Humbaur HTK 3000.31 3-Seitenkipper 3000kg, Ladefläche 3,13 m x 1,74m, Elektro + Handhydraulik Pro Steel
Le prix initial était : 8,019.01 €.5,613.31 €Le prix actuel est : 5,613.31 €. inkl. MwSt.
BeschreibungDer Humbaur HTK mit Fuhrmann®-Profil zeichnet sich durch seine robuste Bordwand aus verzinktem Stahlblech aus. Dadurch entsteht eine extrem resistente Oberfläche. Zusätzlich glänzt der HTK mit Qualität und einer Handpumpe, die Sie bei Bedarf…
Produktinformationen "Humbaur HTK 3000.31 3-Seitenkipper 3000kg, Ladefläche 3,13 m x 1,74m, Elektro + Handhydraulik Pro Steel"
Der Humbaur HTK mit Fuhrmann®-Profil zeichnet sich durch seine robuste Bordwand aus verzinktem Stahlblech aus. Dadurch entsteht eine extrem resistente Oberfläche. Zusätzlich glänzt der HTK mit Qualität und einer Handpumpe, die Sie bei Bedarf durch eine elektrische Hydraulikpumpe ersetzen können. Ab 3.000 kg erhalten Sie serienmäßig die Elektro- und Handpumpe. Damit können Sie Ihren HTK bei jedem Einsatz einfach und unabhängig bedienen.
Technische Daten
Anhängertyp Zweiachser
Konstruktionsart: Stahl verzinkt
Rückwärtskipper: 45°
Dreiseitenkipper: 45°
Gewicht: 940 kg
Gesamtgewicht: 3.000 kg
Nutzlast: 2.060 kg
Innenlänge: 3.130 mm
Gesamtlänge: 4.555 mm
Innenbreite: 1.740 mm
Gesamtbreite: 1.910 mm
Innenhöhe: 400 mm
Gesamthöhe: 1.260 mm
Ladehöhe: 745 mm
Bereifung: 13 Zoll
Serienausstattung:
– V-Zugdeichsel tauchbad feuerverzinkt
– Fahrgestell und Kippbrücke tauchbad feuerverzinkt
– Kippbrücke aus Stahl, aus einem Stück gefertigt
– Elektro- und Nothandpumpe
– Ladeleitung zum Laden der Batterie am Fahrzeug (Hinweise beachten!)
– Humbaur Multifunktionsbeleuchtung
– Bordwände aus verzinktem Stahl
– Hintere Klappe pendelbar
– 6 Zurrpunkt in dem Brückenboden montiert, Zugkraft 800 kg pro Anbindering
– Stützrad
– Bohlenschacht als Vorbereitung für Auffahrrampen zum einfachen Nachrüsten
Hinweis zur Ladeleitung:
Bei richtig angeschlossener Ladeleitung nach DIN ISO 11446 wird die Versorgungsbatterie des Anhängers über die Ladeleitung, in der 13-poligen Steckdose am Zugfahrzeug, beim Fahren aufrecht erhalten.
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